Des Schrittmotor-Prüfers JKD2060AC 2 NEMA 34 Phase 24V~90VDC 0A-7.2A

Des Schrittmotor-Prüfers JKD2060AC 2 NEMA 34 Phase 24V~90VDC 0A-7.2A

Beschreibungen
JKD2060AC ist ein Schrittmotorfahrer mit 2 Phasen der neuen Generation digitaler, basiert auf einem 32-Bit-DSP-Prozessor, die Kombination der Gegenresonanz, lärmarm, Mikroschritt und niedrige Temperaturanstiegtechnologie, erheblich die Leistung des Schrittmotors zu verbessern, hat lärmarme, kleine Erschütterung, niedrigen Temperaturanstieg und Hochgeschwindigkeitsdrehmoment. Die Fahrergebrauch anpassungsfähige PID-on-line-Technologie, ohne manuelle Anpassung kann automatisch erzeugte optimale Parameter für verschiedene Motoren sein und erzielt die beste Leistung.

Versorgungsspannungsbereich von 20VAC zu 60VAC oder von 24VDC zu 90VDC, passend für das Fahren von verschiedenen 2-phasigen hybriden Schrittmotoren, die gegenwärtiges unter 7.2A in Phasen einteilen. Das microstep kann vom vollen Schritt zu 51200steps/rev eingestellt werden und der Ausgangsstrom kann Satzform 2.4A zu 7.2A sein; mit automatischem Blindstromreduzierungs-, -selbsttest-, -überspannungs-, -spannungs- und -überstromschutz.

Eigenschaften

• Leistungsstarker, niedriger Preis
• Mikroschritt
• Automatische Blindstromreduzierung
• Optisches Isolierungssignale Input/Output
• Maximale Wartefrequenz bis zu 200Kpps
• Niedriger Temperaturanstieg, glatte Bewegung
• Anpassungsfähige PID-on-line-Technologie

Anwendungen
Passend für eine Vielzahl von umfangreichen Automatisierungsausrüstungen und -instrumenten. Zum Beispiel: Etikettiermaschine, Schneidemaschine, Verpackmaschine, Plotter, Graviermaschine, werkzeugmaschinen und so weiter. Sie bringt immer gute Leistung, wenn sie Ausrüstung beantragt wird, die für vibrationsarmes, lärmarmes, Hochpräzision und Hochgeschwindigkeit erfordert.

Elektrische Spezifikationen

Gegenwärtige Einstellung

Stillstand-gegenwärtige Einstellung

SW4 wird für gegenwärtige Einstellung des Stillstandes verwendet. WEG von der Bedeutung, dass der Stillstandstrom Hälfte des dynamischen Stroms ist; und AUF der Bedeutung, dass Stillstandstrom der selbe wie der vorgewählte dynamische Strom ist. Normalerweise wird das SW4 auf WEG eingestellt, um die Hitze des Motors und des Fahrers zu verringern.

Microstep-Einstellung

Steuersignal Verbindungsstück

Energie und Bewegungsverbindungsstück

Steuersignal-Verbindungsstück-Schnittstelle